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所有していたCanon Powershot G7が壊れ、電源が入らなくなったので購入。
G7当時と違い、いろいろなカメラが出ていたが、使い方にあったカメラが無かったのでまたGシリーズを購入。

EFマウントで交換式コンパクトがあればいいのだが現状無い。
その場合プリズム省略されてそうだから、出ていても買わない可能性も高い。
やはり私にはファインダーが必要なのだ。

条件としては
・コンパクトである。
・画質は良いほうが良い。
・ファインダーが付いている。
ぐらいかな。

レンズ交換式だとどうしても荷物が増える。ということはEFマウントでコンパクトが出ていても買わない、もしくは別にコンパクトカメラが必要になる。お散歩カメラが必要なのだ。

さて、G7との違いだが
・RAWが標準対応（哀しいかなG7はロシアンファームを入れてやっとRAWが撮れた・・・）
・35mm換算で焦点距離が28（W）-140mm（T） （G7は35（W）-210mm（T））
・バリアングルフリー
・水準器がついた
・充電池が違う
・ダイヤルが立派になった
・バリアングル分？サイズは大きくなった
・電子ダイヤルがついた
・動画がHD（フルHDではない）
・HDRモード

特に不満はなし。相変わらず光学ファインダーはあまり使えない。
G７のには入らないので防水ケースを買うか否か。

トレッキングやハイキング、ちょっとした登山などで温かいものを飲みたい。
そんな状況はよくある。
それに適したストーブを探してみる。

条件は
・収納するとコンパクト・軽量である
・風にもある程度強い
・少し大きい物を載せても安定感がある
・今は手軽にガス使用で

そんな感じで探してみるとまだ他にもあるかもしれないが、二つに絞れた。
・ソト(SOTO) マイクロレギュレーターストーブ SOD-300　73g(本体のみ)
・スノーピーク(snow peak) ギガパワーマイクロマックスウルトラライト GST120　重量:56g

SOTOの方は風には弱そう。
しかしレギュレーター内蔵で温度変化に対応してくれそうだ。
寒いところでも安定した火力を提供してくれそう。
かっこいい。

スノーピークのはSOTOと比べるとがっしりしている。
上に少し大きな鍋を載せても安定していそうだ。
そして風に強い。

私の使用状況で言うと、大きな鍋＞低温、という状況が多いので、今回はスノーピーク　ギガパワー　マイクロマックス　ウルトラライトになる。
ただ現在（2011/04）在庫がどこもない。

ブログなどなど、いろいろちょっとしたミスにより消えちゃいました。
消えたものは仕方ない、ということでまたちょこちょこ書いていきます。

さて、車でゲレンデに行くぶんには荷物の持ち運びに問題はないが、バスや電車といったツアーで行く場合は荷物の持ち運びに苦労する。
で、どういった形態で持ち運ぶか。

リュック＋ボードバッグ
リュックにボードを取り付け（バックカントリー的リュック）
ボードバッグに荷物を全部入れる
ホイール付きボードバッグに荷物を全部入れる
くらいかな。

前回悩んでいたバックカントリー的リュックは現物を見れないので、とりあえず手軽に手に入るボードバッグを探す。
ここはやっぱり持ち運びが楽なホイール付きを探す。
するとお手軽価格で発見。

bakoda padded with wheels
http://www.northwave.it/2008_snow/world/bakoda_boardbags.php

マチが11cmと、少し小さいかと思ったが、実際に物を入れてみても板、ブーツ、ビンディング、ウェアなど一人分ちょうど入るサイズだ。
色はブラウンを選んだ。本当はグリーンが良かったが、売り切れ。

これで移動は随分と楽になるはず。。

安倍首相が辞意を表明し、会見が行われた。

臨時国会が始まった今このタイミングで辞任はどうかと思ったが、いろいろ考えてみるとそうでもない。

自らの公約の形の実現に自分の存在が邪魔になったこと、対外政策における約束の履行の不可能、それに伴う対外的信頼低下及び外交の難化。
そういったものを考慮して、国会の出来るだけ早い時期での辞任で、次期首相の意図を出来るだけ国会に載せようと思ったのではないだろうか。

まず辞任の理由は”自らの存在”による国政運営の障害の増大。
これは自分の公約の達成困難な事が挙げられる。
自らが先頭に立ち、テロとの戦いにおける日本の役割を明確にし、継続しようとしたが、それを推進するにあたっての安倍首相の考えとは異なる小沢民主党代表との党首会談を断られ、11 月に給油活動の中断は避けられない状況となった。

なぜ避けられないかというと、給油活動がテロ特別措置法という”とりあえず”の法で未だに行っているのが問題であり、小沢氏の認めないところでもあるために時間切れになってしまう。
きっちりと時間をかけて法整備をするかしないかの議論をして正式な形にしようという小沢氏に対して、安倍首相は形にこだわらずに実際の行動で対応する、つまりとりあえずだろうがなんだろうが形にこだわらず、今必要と思われるところをやろうとしている。
ここにも安倍首相の強烈な国に対する政治推進の意識が現れている。
問題はその強烈な意識が他の人と共有されているかどうかということだ。

参院選挙の結果を見ると”ほとんどの人は”これからの日本を描く政治とはほとんど関係のない、つまらない年金問題など、政治の本質とは関わりのないところで投票行動を行っているようだが、結果を見ると安倍首相とは意識を共有していない。

しかし意識を共有していようがなかろうが、安倍首相は自らの信ずるところに拠って政治を進めようとする。ここで大きな失敗はオーストラリアにおける対外的なテロとの戦いにおける給油活動継続の約束だ。
この約束の履行の不可能を悟ったために今回の辞任に至った。

自分の存在が邪魔というのは、自分が政策を指示・発言したのに対し、参院選で第一党になった民主党との思想が違うことで政局運営が難しくなったということを指している。
確固たる信念を持っているために方針を明示するが、民主党の反対によって明示された方針の実現が難しくなり、自分が首相であり約束もしてしまったために妥協も出来ないという状況。
これも対外的な状況とともに辞任の大きな理由だろう。

私は安倍首相の政治の方針とは全くあわなかったが、今回の辞任会見を見て、「あぁ、安倍首相は自分の事よりも国の事をよく考えているな」と思った。
改革を一人で押し進めていながら途中で軟化した小泉前首相よりも無理が無く、よほど日本のことを考えているなと思えた。

マスコミや野党などは”無責任”云々を言うかもしれないが、日本の状況から見たときに”無責任”と言えるだろうか。
第一報を聞いたときには私も無責任だと感じたが、よく考えると国の事をよく考えた辞任である。

とはいえ、首相という立場を考えると安易な印象は否めない。

ひさしぶりに京都に行って参りました。

京都のおみやげといえば、やっぱりおつけもの。

奈良漬けを購入。

事前調査？によって奈良漬けを好きでない人が結構いることが判明。
なぜだ？
こんなに美味いのに。

確かに味は濃いめ。
しかし、この濃さだからこそ、ご飯にもあうし、お茶にもあう。

個人的には「かさこ地蔵」の一節、「つけなかみかみお湯を飲んで」の漬け物は奈良漬けだと思っている。
漬け菜だから、定番のうりではないかもしれないし、奈良漬けでない気がするが、そんなことはどうでもいいのだ。かさこ地蔵の貧しいおじいさんおばあさんが、少し高級だと思われる奈良漬けを食べることはないと思うが、奈良漬けなのだ。俺の中で。

そう。俺の中で奈良漬けとは忙しい日常の中でホッと息をつける幸福のひととき、そんな時間を与えてくれる、掛け替えのない食べ物なのだ。

ちなみに今日食べたのは四条河原町の村上重本店のもの。
駅から近くて、結構ここで買う。

公務員が退職（自己都合など）するときにはいろいろと民間で退職する場合とは異なるものがある。

公務員は雇用保険に入っていない。
なので退職したとしても失業保険はもらえない。
しかし若年の人の退職では給料が低く、勤続年数も少ないことが多いため、退職手当は低い。
すると民間で働いた場合と比べると退職時にもらえるお金（失業手当と比較すると）が少なくなる。
この不平等を調整するために退職金と民間で働いた場合貰える失業給付金との差額を補償するという制度がある。
この補償金をもらうための手続きは民間の失業手当をもらう場合とほぼ同じで、ハローワークで行う。
このときに必要なものは
・辞令（退職を承認すると書かれたもの）
・（国家）公務員退職票（職場に発行してもらう）
・他印鑑など
である。

また、これは官民問わずに言えることだが、健康保険はほとんどの場合、今までの職場の健康保険を任意継続した方が安くつく。
任意継続の場合は職場の担当の人に、国民健康保険は住所のある場所の市役所等に問い合わせると金額が分かる。

引越でいろいろと見積もりを取ってみた。
荷物の多寡で随分と予算は変わってくる。
そのうちの一つであるJR貨物による引越の見積もりを書いておこう。

条件
・岩手県北部から兵庫県南部（およそ1000ｋｍ強）
・荷物はコンテナ一つ（四畳半の大きさ）に載る
・岩手県北部（旧居）から盛岡（駅）までおよそ50km
・兵庫県の駅から新居までおよそ20km（実際はないが）

まず、旧居から盛岡駅まで50kmはおよそ24,000円。
そして盛岡ー兵庫県南部まで、鉄道輸送量はおよそ51,000円。
最後の兵庫県の駅から新居まで、20kmは14,000円。
最低料金で総額はおよそ9万弱といったところか。

荷物が多いとかなり安い。
某社の引越の見積もり（2tトラック?)では15万円だった。
この見積もりでも荷物は少なめに申告した。
ということは荷物が多いともっと高いのだろう。

JR貨物の見積もりでは、他にも様々な条件によって変わってくる。
手伝える人はいるか。
例えば10トン車が横付け出来るか、否か。
二階建てかどうか。
これらの条件によっておよそ二万円くらい変わってくると思う。
でもそのへんを全て引っくるめてもかなり安いことに変わりはないな。

ちなみに俺の場合は単身パックで行けるような荷物量なので、単身パックで行きます。
一基(2m^3)およそ35,000円。
なので残念ながら利用しませんが、そこそこ荷物がある人にはJR貨物はおすすめ引越プランっぽいです。

仕事を変えることを決め、引越をすることに。

岩手から兵庫の1000kmオーバー。
時期は3月下旬。
荷物は段ボール10箱、布団3組、テレビ(14inch)、ステレオ、冷蔵庫、洗濯機、衣装ケース3個、机1、こたつ1。
引越の見積もりは15万程度。

ここで考える。大物である冷蔵庫、洗濯機をリサイクルショップに売る。
するとかなり荷物が減る。
テレビもどうしようか。この際捨てるとする。
だとすると、宅配便で出来る。
そこで一体いくらぐらいになるかだ。

もしも5万くらいになるんだったら新しく冷蔵庫、洗濯機を買うことを考えても安く済む。
ちょっと荷物を整理して、考えるとしますか。

大変だった。

というのも、インストールして、MovableTypeを3.3にアップグレードした後に、データーベースのアップグレードで”アップグレードを開始しております・・・”でずっと止まっていた。

画面を見ると、StyleSheetがきいてなくて、画像も表示されない状態。
これは一体何が原因かと思って、mySQLとかDBまわりを疑う。しかし無実だった。

悩んだが、やっぱりcssが効いてないのはおかしい。

cssが入っているのはmt-staticフォルダ。
ここにアクセス出来てないのかと分かって、やっとこさ原因解明。
mt-staticフォルダをcgi-binに入れていたからダメだった。
結構セキュリティ固いのね。このサーバー。

で、mt-staticをcgi-binから取り除いて他のディレクトリに移してmt-config.cgiを新しいディレクトリに修正。
するとあら不思議、ログイン画面に画像が表示されてcssも効いた。
その後は順調そのもの。

結構悩みました。。